Vị trí của bạn:
Việc sử dụng điện trở phanh cùng với bộ biến tần nhằm mục đích tiêu hao một phần năng lượng tích trữ trên tụ điện mạch trung tính, ngăn ngừa điện áp tụ điện tăng quá cao. Về mặt lý thuyết, nếu tụ điện lưu trữ nhiều năng lượng hơn, nó có thể được giải phóng để vận hành động cơ, tránh lãng phí năng lượng.
kết quả tỷ số
Tuy nhiên, dung lượng của tụ điện có giới hạn, và khả năng chịu điện áp của nó cũng không cao. Khi điện áp trên tụ điện đạt đến mức nhất định, nó có thể bị hỏng, thậm chí làm hư hạ Vì vậy, cần phải kịp thời giải phóng điện năng thông qua điện trở phanh. Việc này là sự lãng phí không thể tránh khỏi và là biện pháp duy nhất khi cần thiết.
Sau khi ba pha dòng điện xoay chiều được chỉnh lưu hoàn toàn, chúng được kết nối vào tụ điện. Khi chạy ở tải đầy, điện áp trên mạch trung tính thường khoảng 1,35 lần, tức là 380 × 1,35 = 513 volt. kèo bóng đá 5 Dù điện áp này thay đổi theo thời gian, nhưng không nên thấp hơn 480 volt, nếu không sẽ gây ra cảnh báo bảo vệ do thiếu điện áp. Thông thường, tụ điện mạch trung tính gồm hai tụ điện điện phân 450 volt mắc nối tiếp, khả năng chịu điện áp lý thuyết là 900 volt. Nếu điện áp mạch trung tính vượt quá giá trị này, tụ điện sẽ bị nổ vỡ ngay lập tức, vì vậy điện áp mạch trung tính luôn được giữ dưới mức 900 volt.
Thực tế, điện áp chịu đựng của IGBT cho nguồn 380 volt ba pha là 1200 volt, nhưng thường yêu cầu hoạt động ở mức dưới 800 volt. kết quả tỷ số Khi điện áp tăng lên, sẽ xảy ra hiện tượng quán tính, nghĩa là dù bạn kích hoạt điện trở phanh ngay lập tức, điện áp mạch trung tính cũng không giảm xuống nhanh chóng. Do đó, nhiều bộ biến tần được thiết kế để khởi động điện trở phanh khi điện áp mạch trung tính đạt khoảng 700 volt, giúp giảm điện áp và ngăn chặn việc tăng thêm.
Vì vậy, việc thiết kế điện trở phanh chủ yếu dựa trên khả năng chịu điện áp của tụ điện và module IGBT, nhằm tránh các linh kiện quan trọng này bị hỏng do điện áp cao trên mạch trung tính. Nếu hai thành phần này bị hư hỏng, bộ biến tần sẽ không thể hoạt động bình thường nữa.
Điện áp mạch trung tính của bộ biến tần có thể tăng cao do bộ biến tần khiến động cơ hoạt động ở chế độ phanh điện tử. Khi đó, IGBT điều khiển thứ tự dẫn điện, tận dụng đặc tính của cuộn cảm lớn trong động cơ không thể thay đổi đột ngột, tạo ra điện áp cao để sạc tụ điện mạch trung tính. Điều này giúp động cơ giảm tốc nhanh. Nếu không có điện trở phanh để tiêu hao năng lượng mạch trung tính kịp thời, điện áp sẽ tiếp tục tăng và đe dọa đến bộ biến tần.
Nếu tải không nặng và không yêu cầu dừng lại nhanh, thì không cần sử dụng điện trở phanh. Ngay cả khi bạn lắp đặt điện trở phanh, nếu điện áp ngưỡng kích hoạt của đơn vị phanh chưa đạt tới, điện trở phanh cũng sẽ không hoạt động.
Ngoài trường hợp cần tăng tốc nhanh với tải nặng, thực tế nếu tải nặng và yêu cầu thời gian khởi động rất ngắn, thì vẫn cần sử dụng đơn vị phanh và điện trở phanh để hỗ trợ khởi động. Tôi từng thử nghiệm dùng bộ biến tần điều khiển máy dập, yêu cầu thời gian gia tốc chỉ còn 0,1 giây. Mặc dù tải không quá nặng, nhưng do thời gian gia tốc quá ngắn, điện áp mạch trung tính dao động mạnh, gây ra tình trạng quá áp hoặc quá dòng. Sau khi thêm đơn vị phanh ngoài và điện trở phanh, bộ biến tần có thể hoạt động ổn định.
Phân tích cho thấy, do thời gian khởi động quá ngắn, điện áp tụ điện mạch trung tính bị rút cạn nhanh chóng, trong khi bộ chỉnh lưu đột ngột nhận dòng điện lớn, khiến điện áp mạch trung tính tăng đột ngột. Sự dao động điện áp quá lớn có thể vượt quá 700 volt. Việc thêm điện trở phanh giúp loại bỏ nhanh các dao động điện áp cao này, đảm bảo bộ biến tần hoạt động bình thường.
Một trường hợp khác là khi sử dụng điều khiển vector, mô men và hướng tốc độ của động cơ ngược nhau, hoặc khi làm việc ở chế độ mô men tại tốc độ bằng không, ví dụ như cần cẩu treo vật nặng giữa không trung, hoặc trong các hệ thống cuộn dây cần kiểm soát lực, đều yêu cầu động cơ hoạt động ở chế độ phát điện. Khi đó, dòng điện liên tục được trả về tụ điện mạch trung tính. Nhờ điện trở phanh, năng lượng này có thể được tiêu hao kịp thời, giữ cho điện áp mạch trung tính ổn định và cân bằng.
Rất nhiều bộ biến tần nhỏ, ví dụ như 3,7 kW, thường được tích hợp sẵn đơn vị phanh và điện trở phanh, có lẽ do họ đã thu nhỏ tụ điện mạch trung tính. Ngoài ra, điện trở và đơn vị phanh công suất nhỏ không quá đắt đỏ.
