Động cơ servo ba pha được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực ứng dụng. bắn cá đổi tiền Tuy nhiên, sau một thời gian hoạt động lâu dài, chúng có thể gặp phải nhiều sự cố khác nhau. Việc xác định kịp thời nguyên nhân gây ra sự cố và thực hiện các biện pháp xử lý phù hợp là một nhiệm vụ quan trọng nhằm ngăn ngừa sự phát triển của sự cố và đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định, hiệu quả.

thương hiệu này đã tiến lên

Cảnh báo bộ mã hóa động cơ

1. Nguyên nhân sự cố

① Lắp đặt dây sai;

② Nhiễu điện từ;

③ Dao động cơ khí gây hư hỏng phần cứng bộ mã hóa;

④ Môi trường hiện trường gây ô nhiễm;

2. Xử lý sự cố

① Kiểm tra dây nối và loại bỏ lỗi;

② Kiểm tra lớp chống nhiễu có đúng không, kiểm tra cách bố trí dây có hợp lý không và giải quyết, đồng thời tăng bộ lọc; đăng ký jun88

③ Kiểm tra cấu trúc cơ khí và cải tiến;

④ Kiểm tra xem bộ mã hóa bên trong có bị ô nhiễm, ăn mòn (bụi, dầu mỡ...) không, tăng cường bảo vệ;

3. Tiêu chuẩn lắp đặt và nối dây

① Nên sử dụng cáp gốc;

② Tách cáp để chúng ở xa các dây nối bị ô nhiễm, đặc biệt là các dây nối có mức ô nhiễm cao;

③ Nên luôn sử dụng nguồn điện nội bộ nếu có thể. Nếu bắt buộc phải sử dụng nguồn điện ngoài, cần trang bị bộ lọc để đảm bảo chất lượng nguồn điện đạt tiêu chuẩn sạch sẽ;

④ Luôn nối cực chung với đất;

⑤ Nắp vỏ bộ mã hóa phải cách điện với kết cấu máy và nối vào lớp chống nhiễu của cáp;

⑥ Trong trường hợp không thể cách điện cho bộ mã hóa, có thể nối lớp chống nhiễu của cáp với vỏ bộ mã hóa và khung máy điều khiển (hoặc đầu nối) để tiếp đất.

) Sửa chữa dụng cụ an toàn;

Trục động cơ bị gãy

1. Nguyên nhân sự cố

① Thiết kế cơ khí không hợp lý dẫn đến lực tải hướng trục quá lớn;

② Đầu tải bị kẹt hoặc quá tải đột ngột nghiêm trọng;

③ Khi lắp động cơ và hộp giảm tốc không đồng tâm.

2. Xử lý sự cố

① Kiểm tra lực tải hướng trục tối đa mà mẫu động cơ có thể chịu đựng, cải thiện thiết kế cơ khí;

② Kiểm tra tình trạng hoạt động của đầu tải, xác định yêu cầu công nghệ thực tế và cải thiện;

③ Kiểm tra xem chuyển động của tải có ổn định không, có rung động không và cải thiện độ chính xác lắp ráp cơ khí.

Bốn

Dòng điện không tải của động cơ không cân bằng, ba pha chênh lệch lớn

1. Nguyên nhân sự cố

① Đầu cuối cuộn dây được nối sai;

② Điện áp nguồn không cân bằng;

③ Có sự cố như ngắn mạch giữa các vòng dây, cuộn dây nối ngược.

2. Xử lý sự cố

① Kiểm tra và sửa chữa;

② Đo điện áp nguồn, cố gắng loại bỏ sự mất cân bằng;

③ Loại bỏ sự cố cuộn dây.

Năm

Khi động cơ hoạt động, âm thanh không bình thường, có tiếng ồn lạ

1. Nguyên nhân sự cố

① Vòng bi mòn hoặc có tạp chất như cát trong dầu;

② Lõi rôto lỏng lẻo;

③ Vòng bi thiếu dầu;

④ Điện áp nguồn quá cao hoặc không cân bằng.

2. Xử lý sự cố

① Thay vòng bi hoặc làm sạch vòng bi;

② Bảo trì lõi rôto;

③ Bôi trơn;

④ Kiểm tra và điều chỉnh điện áp nguồn

Sáu

Động cơ khó khởi động, khi tải định mức, tốc độ động cơ thấp hơn nhiều so với tốc độ định mức

1. Nguyên nhân sự cố

① Điện áp nguồn quá thấp;

② Kết nối đấu sao bị sai;

③ Rôto hàn hoặc gãy;

④ Cuộn dây rôto bị nối sai hoặc nối ngược;

③ Số vòng dây của cuộn dây động cơ quá nhiều;

⑤ Động cơ quá tải.

2. Xử lý sự cố

① Đo điện áp nguồn, cố gắng;

② Sửa lại cách đấu dây;

③ Kiểm tra điểm hàn và đoạn đứt;

④ Tìm ra vị trí đấu sai và sửa lại;

⑤ Khôi phục số vòng dây đúng;

⑥ Giảm tải.

Sáu

Sau khi cấp điện, động cơ không quay nhưng không có tiếng ồn và không có khói?

1. Nguyên nhân sự cố

① Nguồn điện chưa được cấp (ít nhất hai pha chưa được cấp);

② Cầu chì bị đứt (ít nhất hai pha bị đứt);

③ Rơ le dòng điện quá tải được điều chỉnh quá nhỏ;

④ Lỗi kết nối thiết bị điều khiển.

2. Xử lý sự cố

① Kiểm tra mạch nguồn, cầu chì, hộp nối có điểm đứt không;

② Kiểm tra loại cầu chì, nguyên nhân cháy cầu chì, thay cầu chì mới;

③ Điều chỉnh giá trị định mức của rơ le phù hợp với động cơ;

④ Sửa lại kết nối.

Bảy

Trong quá trình vận hành, động cơ rung lắc mạnh

1. Nguyên nhân sự cố

① Do mòn, khoảng cách ổ bi quá lớn;

② Khe hở không đều;

③ Rô to không cân bằng;

④ Trục bị cong;

⑤ Độ đồng tâm của khớp nối (bánh đai) quá thấp.

2. Xử lý sự cố

① Bảo trì ổ bi, thay thế khi cần;

② Điều chỉnh khe hở, cho nó đều;

③ Cân bằng động rô to;

④ Thẳng trục;

⑤ Chỉnh lại, đảm bảo theo quy định.

Bảy

Sau khi cấp điện, động cơ không quay nhưng có tiếng "rù rù"

1. Nguyên nhân sự cố

① Cuộn dây rô to bị đứt (một pha bị đứt) hoặc nguồn điện một pha bị mất;

② Đầu cuối dây dẫn cuộn dây bị nối sai hoặc cuộn dây bên trong bị nối ngược;

③ Điểm tiếp xúc trong mạch nguồn bị lỏng, điện trở tiếp xúc lớn;

④ Động cơ bị quá tải hoặc rô to bị kẹt;

⑤ Điện áp nguồn quá thấp;

⑥ Động cơ nhỏ lắp ráp quá chặt hoặc dầu bôi trơn trong ổ bi quá cứng;

⑦ Ổ bi bị kẹt.

2. Xử lý sự cố

① Xác định điểm đứt và sửa chữa;

② Kiểm tra tính chất cuộn dây, xác định đầu cuối có đúng không;

③ Siết chặt vít nối dây lỏng, dùng đồng hồ vạn năng xác định xem các đầu nối có bị hở không và sửa chữa;

④ Giảm tải hoặc tìm và loại bỏ sự cố cơ khí;

⑤ Kiểm tra xem có mắc sai cách đấu sao không; có phải do dây dẫn nguồn quá mỏng gây sụt áp quá lớn không, sửa chữa; tỉ số trận đấu

⑥ Lắp ráp lại để linh hoạt, thay dầu bôi trơn đạt tiêu chuẩn;

⑦ Ổ bi.

Tám

Ổ bi nóng quá?

1. Nguyên nhân sự cố

① Bôi trơn quá nhiều hoặc quá ít;

② Dầu bôi trơn kém chất lượng chứa tạp chất;

③ Sự phù hợp giữa ổ bi và trục hoặc nắp hộp không đúng (quá lỏng hoặc quá chặt);

④ Lỗ ổ bi lệch tâm, ma sát với trục;

⑤ Nắp hộp động cơ hoặc nắp ổ bi chưa được lắp phẳng;

⑥ Khớp nối giữa động cơ và tải chưa được căn chỉnh đúng, hoặc dây đai quá căng;

⑦ Khoảng cách ổ bi quá lớn hoặc quá nhỏ;

⑧ Trục động cơ bị cong.

2. Xử lý sự cố

① Bôi trơn theo quy định (1/3-2/3 dung tích);

② Thay dầu bôi trơn sạch sẽ;

③ Nếu quá lỏng thì dùng keo dán, nếu quá chặt thì tiện hoặc mài trục hoặc lỗ nắp hộp để phù hợp;

④ Sửa nắp ổ bi, loại bỏ điểm ma sát;

⑤ Lắp ráp lại;

⑥ Căn chỉnh lại, điều chỉnh lực căng dây đai;

⑦ Thay ổ bi mới;

⑧ Căn chỉnh trục động cơ hoặc thay rô to.

Chín

Động cơ nóng quá hoặc khói?

1. Nguyên nhân sự cố

① Điện áp nguồn quá cao;

② Điện áp nguồn quá thấp, động cơ vẫn chạy dưới tải định mức, dòng điện quá lớn khiến cuộn dây nóng lên;

③ Khi sửa chữa và tháo cuộn dây, sử dụng phương pháp nhiệt sai, làm cháy lõi sắt;

④ Động cơ quá tải hoặc khởi động liên tục;

⑤ Động cơ thiếu pha, chỉ chạy hai pha;

⑥ Sau khi quấn lại, cuộn dây stato chưa được ngâm sơn đầy đủ;

⑦ Nhiệt độ môi trường cao, bề mặt động cơ bẩn nhiều hoặc đường thông gió bị tắc.

2. Xử lý sự cố

① Giảm điện áp nguồn (ví dụ điều chỉnh đầu phân áp của biến áp cấp điện);

② Tăng điện áp nguồn hoặc thay dây dẫn cấp điện dày hơn;

③ Sửa lõi sắt, loại bỏ sự cố;

④ Giảm tải; điều khiển khởi động theo số lần quy định;

⑤ Khôi phục chạy ba pha;

⑥ Sử dụng quy trình ngâm sơn hai lần và ngâm sơn chân không;

⑦ Làm sạch động cơ, kiểm soát nhiệt độ môi trường, sử dụng biện pháp làm mát.

Hộp phân phối Giang Tây: