Yêu cầu về điện trở cách điện của động cơ điện?

a) Điện trở cách điện của cuộn dây stato động cơ cao áp được đo bằng đồng hồ megohm 2500V, giá trị điện trở cách điện không nhỏ hơn 1MΩ cho mỗi kilovolt;

b) Điện trở cách điện của cuộn dây stato động cơ hạ áp được đo bằng đồng hồ megohm 500V, giá trị điện trở không nhỏ hơn 0,5MΩ;

c) Điện trở cách điện của cuộn dây stato động cơ một chiều được đo bằng đồng hồ megohm 1000V, giá trị điện trở không nhỏ hơn 0,5MΩ;

d) Các giá trị đo được nên so sánh với các giá trị đã đo ở cùng nhiệt độ trước đó. Nếu giá trị thấp hơn 70% so với giá trị trước đây, cần xác định nguyên nhân.

e) Tỷ số hấp thụ R60"/R15", tỷ lệ không nhỏ hơn 1,3.

Phương pháp đo điện trở cách điện của động cơ

Bước chọn đúng điện áp và phạm vi đo

Đồng hồ megohm không nên sử dụng tùy tiện mà phải chọn theo điện áp của thiết bị cần đo. keo truc tuyen Thông thường, đối với các thiết bị hoặc mạch điện có điện áp dưới 500V đến 100V, nên dùng đồng hồ megohm có điện áp 500V và trở kháng 100MΩ trở lên. Nếu đo điện trở cách điện của động cơ, nên chọn đồng hồ megohm 500V 100MΩ.

Phương pháp kiểm tra điện trở cách điện của động cơ Hình 1

Bước kiểm tra tự động của đồng hồ megohm

Trước khi đo, đồng hồ megohm cần thực hiện thử nghiệm mở mạch trước, sau đó là thử nghiệm nối hai đầu dây (L và E). Trong thử nghiệm mở mạch, kim đồng hồ nên chỉ về vị trí "∞" (vô cùng), như hình 2 minh họa.

Thí nghiệm mạch hở Hình 2

Khi thực hiện thử nghiệm nối trực tiếp hai đầu dây, nếu kim đồng hồ di chuyển đến vị trí "0", điều này cho thấy đồng hồ megohm đang hoạt động bình thường. Như hình 3 minh họa.

Thí nghiệm ngắn mạch Hình 3

Bước chuẩn bị trước khi kiểm tra động cơ

Trước khi đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ, cần ngắt nguồn chính và treo biển cảnh báo bảo trì để tránh nguy cơ điện giật. Tháo các dây nguồn ba pha của động cơ và đánh dấu lại để phục hồi sau này. Trang cá cược Tháo các thanh nối giữa các đầu cắm của động cơ (cần tháo thanh nối, nếu không sẽ không thể đo được điện trở cách điện giữa các pha). Như hình 4 minh họa.

Chuẩn bị trước khi kiểm tra động cơ Hình 4

Bước kiểm tra điện trở cách điện giữa các pha của động cơ

Kiểm tra điện trở cách điện giữa các pha của động cơ, tức là kiểm tra cách điện giữa từng pha với nhau. Đầu "L" của đồng hồ megohm kết nối với đầu ra của cuộn dây động cơ, đầu "E" cũng kết nối với đầu ra của cuộn dây động cơ. Phương pháp kiểm tra cụ thể như hình 5 minh họa.

Điện trở cách điện giữa các pha Hình 5

Trong trạng thái làm việc bình thường, điện trở cách điện giữa hai pha nên là "∞" (vô cùng), nếu dưới 0. tu vi 12 con giap 5MΩ thì cho thấy cuộn dây động cơ đã bị ẩm ướt hoặc điện trở cách điện kém; nếu điện trở là "0", điều này cho thấy có sự ngắn mạch giữa các pha. Như hình 6 minh họa.

Giá trị điện trở cùng pha Hình 6

Trong trạng thái làm việc bình thường, giá trị điện trở của cùng một pha nên là "0".

Theo bước 4, tiến hành kiểm tra lần lượt U1-W2, V1-U2, W1-V2, U1-U2, V1-V2, W1-W2.

Bước năm: Nếu điện trở cách điện giữa ba pha tốt, tiếp tục kiểm tra cách điện với đất. Cách kiểm tra là: một đầu của đồng hồ megohm (L) kết nối vào đầu ra của ba pha, đầu còn lại (E) chạm vào vỏ kim loại của máy hoặc mặt ngoài không gỉ của máy. Cách sử dụng đồng hồ megohm để kiểm tra điểm nối đất của động cơ như hình 7 minh họa.

Đo điện trở cách điện giữa pha và đất Hình 7

Nếu giá trị dưới 0.5MΩ, điều này cho thấy cuộn dây động cơ đã bị ẩm ướt hoặc điện trở cách điện kém; nếu kim đồng hồ chỉ về vị trí "0", điều này cho thấy có điểm nối đất trong pha đó. Tiến hành kiểm tra từng pha U, V, W theo bước năm.

Nguồn: Mạng lưới ｜ Xóa bỏ

Từ chối trách nhiệm: